При заказе менее 4 единиц товара, цена может быть выше, или продажа невозможна. Если товара нет в нужном городе, к стоимости добавляется доставка. Производитель может вносить изменения без ухудшения характеристик в одностороннем порядке без предварительного уведомления.
В рамках Плана действий по энергоэффективности впервые было введено маркирование шин ЕС. Отныне шины в пределах Европейского Союза маркируются с помощью этого показателя и информируют о потреблении топлива, сцеплении с мокрой поверхностью и уровне шума. С мая 2021 года в Евросоюзе началось использование новой евроэтикетки для шин, которая теперь содержит больше информации. Для вас мы собрали всю важную информацию.
Маркировка шин условно разделена на три разные категории, которые измеряются отдельно.
E
1 Чем меньше сопротивление качению, тем меньше топлива вы потребляете. Наилучшим рейтингом в этой категории является буква "А" с зелёным цветом, а красная "E" - самая слабая из выборки. От A до E потребление с каждой буквой на 100 км выше примерно на 0,1 л.
B
2 Сцепление с мокрым покрытием - В условиях мокрой адгезии тормозной путь измеряется на мокрой дороге. Рейтинг варьируется от "А" до "E". В оценке была взята скорость 80 км/ч. От A до E с каждой буквой тормозной путь будет длиннее.
74 dB
3 74 dB
- это уровень внешнего шума, который создается шинами во время движения автомобиля. Измеряется абсолютная величина в децибелах.
Шесть лет ездил на гудричах. Везде нравилась. Кроме льда. В гололед как на коньках. Только отпустишь газ и все! Машина не управляемая. И это на полном приводе. Не вертетем, кто пишет, что по гололеду на на ней можно ездить. В остальном резина очень достойная.
Хорошая резина для легкой грязи, проселка и т.п. По Асфальту шумная. Зимою вообще не реально на ней езить особенно по льду, не знаю кто тут пишит "рекламные дифермабы"!!! Компромисный выбор между шумом, управляемостью и грязью. Хороший внешний вид.
Преимущества: Компромисный выбор между шумом, управляемостью и грязью. Хороший внешний вид.
Недостатки: Шум по асфальту. Зимою ездить - опасно для жизни!
Шесть лет ездил на гудричах. Везде нравилась. Кроме льда. В гололед как на коньках. Только отпустишь газ и все! Машина не управляемая. И это на полном приводе. Не вертетем, кто пишет, что по гололеду на на ней можно ездить. В остальном резина очень достойная.
Алексей
Хорошая резина для легкой грязи, проселка и т.п. По Асфальту шумная. Зимою вообще не реально на ней езить особенно по льду, не знаю кто тут пишит "рекламные дифермабы"!!! Компромисный выбор между шумом, управляемостью и грязью. Хороший внешний вид.
Дмитро
Підійдуть на L200 2022p
Alex
Хороша гума,свіжа,краща ціна ніж в інших магазинах
Володимир
7 років проїздив. Не пробивав, не міняв і не підкачував.
Василий
Пока всё отлично! Ещё осталось попробовать морозы и снег)
Алексей
У меня такая резина на всех джипах которые у меня были, и очень большой опыт езды с этой маркой резины а именно КО 2 и КО , никакой разницы между ними нет. Если брать по 5 бальной системе: грязь 1. Лёд 0. Снег 2. Песок 1. Долговечность 5. Шумность 3. Расход топлива, если новая резина +2 литра. Асфальт 4. Мокрый асфальт 4. Единственная преимущество это выносливость, выходила до 150000 без проколов! И если брать историю этой резины, она была сделана для джипов ездивших по большим камням, и главное преимущество это крепкость резины на удар.
Виталий
Понравилась проходимость и тишина (для такого протектора)
Яна
Купила машину для охоты, с данной резиной. На машине и по городу ,и бездорожью, поля ,песок,лёд- было всё. Везде идеально, по сравнению с другой резиной, главное инструкцию читать и в гололёд не больше 20км/час . И ещё ❗на этой всесезонке 120 000 км пробега и износ на 60% по словам специалистов. Единственное что мы из Америки заказывали данную резину.
Василий Стукало
Автомобиль Jeep Grand Cherokee (кузов WK2) двигатель 3,6л , 286л.с. комплектация Overland. bfgoodrich all terrain t/a ko2 275/55r20 взял в марте этого года. Проехал на них 1000 км. Решил поделиться опытом. И так первые 500 км ездил по городу (Одесса) и иногда с выездом на природу. давление 2.2. Ямки и выбоины после зимы проходила на ура, очень мягко, и это в при температурах 5-15. Расход топлива по городу остался такой же как и на шоссейной резине. Пару дней назад ездил в Кировоградскую область. По дороге туда ( Одесса -Умань- М. Выска) расход показал на 2 л (л/ 100 км) больше обычного (давление 2,2). Держалась дороги на скорости до 150, выше, машина рыскала по дороге. Обратно ехал с давлением в шинах 2,5 ( по тех рекоменд) и расход показал всего 0,7 л больше обычного. Скорость 170- полёт нормальный на хороших участках. Дорогу держит нормально. На ямках и прочей гадости конечно нужно быть внимательным. По грязи идёт отлично. В с Мигия при подъезде к Большой Мигейский порог. (Интеграл) попали в какие-то подтопленные места, 20 дюймовые колёса погрузились на 1/3 в чернозём, думали привет. Немного повозькавшись вперёд назад выехали, главное не газовать, закопать можно на ура. Опыта в песках пока еще нет( на этой резине), но в мае попробую на Кинбурне, если позволит ситуация с нашим восточным соседом. Как в заключение, доволен выбором. Советую для любителей активного отдыха.
Роман
Отличный универсальный выбор. Можно не стесняться выехать на легкий бездор + комфортно чувствовать себя на асфальтном покрытии. Крайне крепкие, включая боковые стенки.
оф. представитель
E
B
74 dB
