У меня такая резина на всех джипах которые у меня были, и очень большой опыт езды с этой маркой резины а именно КО 2 и КО , никакой разницы между ними нет. Если брать по 5 бальной системе: грязь 1. Лёд 0. Снег 2. Песок 1. Долговечность 5. Шумность 3. Расход топлива, если новая резина +2 литра. Асфальт 4. Мокрый асфальт 4. Единственная преимущество это выносливость, выходила до 150000 без проколов! И если брать историю этой резины, она была сделана для джипов ездивших по большим камням, и главное преимущество это крепкость резины на удар.
Купила машину для охоты, с данной резиной. На машине и по городу ,и бездорожью, поля ,песок,лёд- было всё. Везде идеально, по сравнению с другой резиной, главное инструкцию читать и в гололёд не больше 20км/час . И ещё ❗на этой всесезонке 120 000 км пробега и износ на 60% по словам специалистов. Единственное что мы из Америки заказывали данную резину.
Преимущества: Финансово экономная,так как долговечная. Не нужно переобувать , проедет везде.
Автомобиль Jeep Grand Cherokee (кузов WK2) двигатель 3,6л , 286л.с. комплектация Overland. bfgoodrich all terrain t/a ko2 275/55r20 взял в марте этого года. Проехал на них 1000 км. Решил поделиться опытом. И так первые 500 км ездил по городу (Одесса) и иногда с выездом на природу. давление 2.2. Ямки и выбоины после зимы проходила на ура, очень мягко, и это в при температурах 5-15. Расход топлива по городу остался такой же как и на шоссейной резине. Пару дней назад ездил в Кировоградскую область. По дороге туда ( Одесса -Умань- М. Выска) расход показал на 2 л (л/ 100 км) больше обычного (давление 2,2). Держалась дороги на скорости до 150, выше, машина рыскала по дороге. Обратно ехал с давлением в шинах 2,5 ( по тех рекоменд) и расход показал всего 0,7 л больше обычного. Скорость 170- полёт нормальный на хороших участках. Дорогу держит нормально. На ямках и прочей гадости конечно нужно быть внимательным. По грязи идёт отлично. В с Мигия при подъезде к Большой Мигейский порог. (Интеграл) попали в какие-то подтопленные места, 20 дюймовые колёса погрузились на 1/3 в чернозём, думали привет. Немного повозькавшись вперёд назад выехали, главное не газовать, закопать можно на ура. Опыта в песках пока еще нет( на этой резине), но в мае попробую на Кинбурне, если позволит ситуация с нашим восточным соседом. Как в заключение, доволен выбором. Советую для любителей активного отдыха.
Преимущества: Мягкая, надёжная, хорошо показала себя на умеренном бездорожьях.
Недостатки: Шум на скорости от 85 до 110 гул ( даже можно сравнить с подвывание каким-то ) На скорости 120 «пение» исчезает. На счёт тормозного пути, как пишут многие, изменений не заметил. Конечно появилась небольшая вялость, но так чтобы было сильно критично, не сказал бы.
Шесть лет ездил на гудричах. Везде нравилась. Кроме льда. В гололед как на коньках. Только отпустишь газ и все! Машина не управляемая. И это на полном приводе. Не вертетем, кто пишет, что по гололеду на на ней можно ездить. В остальном резина очень достойная.
Хорошая резина для легкой грязи, проселка и т.п. По Асфальту шумная. Зимою вообще не реально на ней езить особенно по льду, не знаю кто тут пишит "рекламные дифермабы"!!! Компромисный выбор между шумом, управляемостью и грязью. Хороший внешний вид.
Преимущества: Компромисный выбор между шумом, управляемостью и грязью. Хороший внешний вид.
Недостатки: Шум по асфальту. Зимою ездить - опасно для жизни!
Отличный универсальный выбор. Можно не стесняться выехать на легкий бездор + комфортно чувствовать себя на асфальтном покрытии. Крайне крепкие, включая боковые стенки.
Преимущества: Крепкие, износостойкие, отличный внешний вид
Роман эксплуатирую шины BfGoodrich Allterrain TA KO2 уже три зимы купил их в качестве эксперимента имея в наличии шипованную YOKOHAMA, проверив в деле продал YOKOHAMA и теперь круглый год катаюсь на этих реально ВСЕСЕЗОННЫХ шинах. На льду не хуже специализированных шин, а вот - ПЕРГА, РЫХЛЫЙ СНЕГ, УКАТАННЫЙ СНЕГ, ПЕСОК, ГРЯЗЬ, ГРЯЗЬ С СОЖЕРЖАНИЕМ ГЛИНЫ ДО 25% едут прекрасно. Автомобиль на котором эксплуатирую Паджеро Спорт 2.
Хороша гума,свіжа,краща ціна ніж в інших магазинах
Володимир
7 років проїздив. Не пробивав, не міняв і не підкачував.
Василий
Пока всё отлично! Ещё осталось попробовать морозы и снег)
Алексей
У меня такая резина на всех джипах которые у меня были, и очень большой опыт езды с этой маркой резины а именно КО 2 и КО , никакой разницы между ними нет. Если брать по 5 бальной системе: грязь 1. Лёд 0. Снег 2. Песок 1. Долговечность 5. Шумность 3. Расход топлива, если новая резина +2 литра. Асфальт 4. Мокрый асфальт 4. Единственная преимущество это выносливость, выходила до 150000 без проколов! И если брать историю этой резины, она была сделана для джипов ездивших по большим камням, и главное преимущество это крепкость резины на удар.
Виталий
Понравилась проходимость и тишина (для такого протектора)
Яна
Купила машину для охоты, с данной резиной. На машине и по городу ,и бездорожью, поля ,песок,лёд- было всё. Везде идеально, по сравнению с другой резиной, главное инструкцию читать и в гололёд не больше 20км/час . И ещё ❗на этой всесезонке 120 000 км пробега и износ на 60% по словам специалистов. Единственное что мы из Америки заказывали данную резину.
Василий Стукало
Автомобиль Jeep Grand Cherokee (кузов WK2) двигатель 3,6л , 286л.с. комплектация Overland. bfgoodrich all terrain t/a ko2 275/55r20 взял в марте этого года. Проехал на них 1000 км. Решил поделиться опытом. И так первые 500 км ездил по городу (Одесса) и иногда с выездом на природу. давление 2.2. Ямки и выбоины после зимы проходила на ура, очень мягко, и это в при температурах 5-15. Расход топлива по городу остался такой же как и на шоссейной резине. Пару дней назад ездил в Кировоградскую область. По дороге туда ( Одесса -Умань- М. Выска) расход показал на 2 л (л/ 100 км) больше обычного (давление 2,2). Держалась дороги на скорости до 150, выше, машина рыскала по дороге. Обратно ехал с давлением в шинах 2,5 ( по тех рекоменд) и расход показал всего 0,7 л больше обычного. Скорость 170- полёт нормальный на хороших участках. Дорогу держит нормально. На ямках и прочей гадости конечно нужно быть внимательным. По грязи идёт отлично. В с Мигия при подъезде к Большой Мигейский порог. (Интеграл) попали в какие-то подтопленные места, 20 дюймовые колёса погрузились на 1/3 в чернозём, думали привет. Немного повозькавшись вперёд назад выехали, главное не газовать, закопать можно на ура. Опыта в песках пока еще нет( на этой резине), но в мае попробую на Кинбурне, если позволит ситуация с нашим восточным соседом. Как в заключение, доволен выбором. Советую для любителей активного отдыха.
Сергей
Шесть лет ездил на гудричах. Везде нравилась. Кроме льда. В гололед как на коньках. Только отпустишь газ и все! Машина не управляемая. И это на полном приводе. Не вертетем, кто пишет, что по гололеду на на ней можно ездить. В остальном резина очень достойная.
Алексей
Хорошая резина для легкой грязи, проселка и т.п. По Асфальту шумная. Зимою вообще не реально на ней езить особенно по льду, не знаю кто тут пишит "рекламные дифермабы"!!! Компромисный выбор между шумом, управляемостью и грязью. Хороший внешний вид.
Роман
Отличный универсальный выбор. Можно не стесняться выехать на легкий бездор + комфортно чувствовать себя на асфальтном покрытии. Крайне крепкие, включая боковые стенки.
