Nokian Hakkapeliitta 9 - обзор новинки 2017 от финского производителя

Направленный дизайн протектора Nokian Hakkapeliitta 9 ориентирован на самые суровые погодные условия и способен выдержать интенсивную эксплуатацию. Двойная ошиповка (использование шипов двух типов), которая ранее применялась только в профессиональных спортивных моделях, впервые была реализована именно в этих гражданских шинах. Столь свежее инженерное решение позволило обеспечить им практически абсолютную безопасность на заснеженных и обледенелых дорогах, сохранив отменные показатели торможения и стабильную курсовую направленность.

Несомненно, дизайн протектора и смесовой состав резины Nokian Hakkapeliitta 9 отличаются от восьмой серии. Но хотелось бы более подробно рассказать об функциональности двойной ошиповки и ее практических преимуществах. Понятно, что шипы разной формы и конструкции имеют строгую зависимость от зоны их установки.

Центральная часть покрышки оснащена восьмигранными шипами, которые оказывают влияние на разгонно-тормозные показатели. Они имеют перпендикулярно ориентированные вставки из твердого сплава, которые осуществляют свою работу в продольном направлении, что значительно улучшает сцепные свойства шины на льду при прямолинейном движении.

В плечевых зонах установлены уже шестигранные шипы со вставкой треугольной формы. Это позволяет удерживать устойчивость при вхождении в поворот и при маневрировании на скользком покрытии. Как утверждает вице-президент отдела исследований и разработок компании Юха Пирхонен, это технологическое решение, успешно реализованное в Nokian Hakkapeliitta 9, позволит достичь лучшей сбалансированности, устойчивости и управляемости на скользких и заснеженных дорогах. Общее количество шипов противоскольжения было сокращено с целью улучшения комфортных свойств покрышки при динамичной езде.

Технологии

В «девятке», также, как и в Nokian Nordman 7, была реализована концепция Eco Stud, способствующая большей безопасности и мягкости хода на зимних дорогах. Наружные фаски, нанесенные на наружные головки обоих видов шипов, расширяют площадь контактной зоны. А амортизационные подушки в основании шипа надежно удерживают его в протекторе и смягчают их агрессивное воздействие на покрытие. На выходе имеем: отменный акустический комфорт и минимум разрушающего влияния на покрытие.

• Snow Grip Boosters, технология нарезки в структуре центральных протекторных блоков дополнительных V-образных зацепляющих элементов. На снегу эти прорези усиливают сцепные свойства шины, а само название технологии очень точно определяет их назначение.
• Концепция Deep Snow Boosters обеспечивает Nokian Hakkapeliitta 9 отличную проходимость в глубоком снегу. Эти элементы представляют собой изогнутые прорези оптимальной ширины и глубины, которые располагаются между центральной и боковыми зонами.
• Green ElastoProof. Название этой технологии говорит само за себя: отсутствие негативного влияния на окружающую среду, оптимальная эластичность в любых температурных режимах и отличные сцепные свойства. Этот биоматериал, использованный в составе резинотехнической смеси, позволяет улучшить все эти свойства и удерживать их на достаточном уровне при критически низких температурах. А для усиления прочности на разрыв было домешано рапсовое масло.
• Прочная конструкция каркаса и усиленные боковины позволяют продлить ресурс эксплуатации и защитить покрышку от негативных воздействий на протяжении всего срока службы.

Официальные представители бренда заявляют, что Nokian Hakkapeliitta 9 и Nokian Hakkapeliitta 9 SUV будет представлена в максимально широком диапазоне типоразмеров – от R16 до R21, включая модели с маркировкой XL и технологией Run Flat. Основная и SUV версия «девятки» в основном ориентированы на Северные регионы Америки и Европы, а с весны 2017 они успешно продаются в Норвегии, Финляндии, Швеции, Украине, России, Канаде и США.