Расцвет Росавы – история головокружительного успеха или борьба за существование?

Мало кто из отечественных автомобилистов знает, что продукция украинского белоцерковского завода известна уже в 55 странах по всему миру. Две трети шин отправляется сразу на экспорт. Однако всего девять лет назад в 2008 году после длинной убыточной истории, компания находилась на волосок от банкротства. На тот момент география продаж резины Росава состояла из стран СНГ, Восточной Европы, а более 25% отдавалось в руки одного клиента – «Автоваз». Как же случилось, что за короткий период продукция «Росава» набрала мировую популярность?

Немного истории

На момент основания в 1972 году завод оснастили новейшим итальянским оборудованием фирмы Pirelli и поставили задачу обеспечить автошинами изготовителя «Жигулей». Работая по бартерной схеме, предприятие постепенно залазило в долги за поставки энергоносителей и сырья. С 1999 года по 2003 год заводу удалось заработать на полную мощь, попав в состав группы «Амтел». Однако, продолжая поставлять продукцию со слишком низкой наценкой своему основному клиенту АвтоВазу, завод еле сводил концы с концами.

Первый шаг на пути к наращиванию капитала, новый владелец Жеваго сделал в сторону модернизации производства. Для этого пришлось воспользоваться инвест-программой банка «Финансы и Кредит». Однако руководство не поддавалось панике, наблюдая по-прежнему убыточность предприятия, потому как  целом обеспечить деятельность завода и рассчитаться с кредитами вовремя удается.

В самом плачевном состоянии завод перешел в управление Вадима Татуся. Отчет по 2008 году показал, что убыток составил свой максимум – свыше 400 млн. грн. при доходе чуть больше 1 млрд. грн. А когда произошла ревальвация гривны, весь доход от Автоваза обнулился вследствие задолженности предприятию за прошедшие 2 месяца.

Так подошло время расставаться с 36 летним партнером Вазом и обращать свой взор на экспорт продукции. Весной 2009 года после повышения курса доллара к гривне руководство утвердило стратегию активного освоения мирового рынка.

Росава захватывает мир

Привлечение клиентов принесло плоды после участия «Росавы» на международных выставках. В 2009 году на выставке в Германии компании удалось подписать контракт с производителем шин SYRON Tires. Отечественному производителю доверили выпускать резину под брендом заказчика, рассекретив свои технологии. Это способствовало поступлению валюты на счета предприятия в то время, пока весь украинский рынок переживал кризис. Убедившись, что им под силу выпускать продукт европейского качества, учредители начали экспортировать свою резину под брендом Rosava и Premiorri. Низкая цена на продукцию стимулировала интерес европейских потребителей. Особой популярностью пользуются две модели - Rosava QuaRtum S49 и Rosava Itegro. Эти шины известны в странах Южной, Восточной и Центральной Европы. Позже были охвачены страны Северной и Южной Америки и Юго-Восточная Азия.

Весомую часть продукции компания поставляет в Бразилию. Впервые шины Белоцерковского завода в этой стране увидели в 2010 году. Особой популярностью пользуется модель Premiorri Solazo, которая полностью отвечает климатическим и дорожным условиям региона.

Пришлись к месту наши покрышки в Испании, Алжире, Конго и Португалии. С 2013 года продукция появилась в Колумбии, Парагвае, Панаме и других странах.

Проведя анализ китайского рынка, производитель увидел перспективу успешного сбыта своих изделий. Менеджеры компании пояснили, что китайцы продают резину дешево только за границей, за счет правительственных субсидий экспорта. В самой стране цена шин локальных производителей достаточно высока и, например, наша резина Rosava BC-11 вполне может конкурировать с местными брендами в этой борьбе.

К 2014 году Росава произвела очередную модернизацию и прошла сертификацию ISO/TS. Соответствие продукции европейским стандартам открыло путь из бюджетного в более высокий класс. На ключевых этапах производства оборудованием HOFMANN и при помощи рентгенодефектоскопии проводится контроль качества и тестирование характеристик.

Увеличение продаж на внутреннем рынке

Реализация покрышек в Украине увеличилась на 63%. Произошел рост, благодаря выпуску коммерческой линейки Premiorri. Новая серия имеет европейское качество во многом благодаря закупке в декабре 2016 года немецкого оборудования. Теперь немецкие форматоры-вулканизаторы выполняют полный процесс вулканизации резины Росава.

Опробовать технику решились на новинке Premiorri Vimero-Van. После успеха модели на выставке «Reifen Essen 2016» новую технологию решили использовать при производстве авторезины Premiorri Solazo S + и Rosava Itegro в некоторых типоразмерах.

Реально оценивая условия отечественных дорог, разработчики много времени уделяют повышению качества сцепления с дорогой. Для этого в летних шинах Росава используют усиленный состав смеси резины Silica Heat Optimal. Кроме этого, инженеры знают, как важно нашему автомобилисту не только купить резину по низкой стоимости, но еще и в процессе эксплуатации не раз убедиться в ее экономичности. Поэтому многие новые модели, в том числе Premiorri Solazo, позволяют уменьшить потребления топлива и проявляют повышенную долговечность, за счет технологии Santaflex 6 PPD. Использование в продукции натуральных составляющих решили проблему контроля над поведением покрышки при резких температурных перепадах.

Неудивительно, что на европейском асфальте летняя резина Росава показывает короткий путь торможения и легкую управляемость, ведь даже на наших разбитых дорогах покрышка ведет себя предсказуемо.

Сегодня продуктовый портфель предприятия насчитывает около 100 типоразмеров автошин для легковых, легкогрузовых и грузовых автомобилей. Резина выпускается для микроавтобусов, троллейбусов, сельхозтехники. Годовая производственная мощность предприятия 6000000 шин в год.

В зависимости от сезона автовладелец может подобрать летние шины зимние или всесезонные покрышки. Детально ознакомиться с ассортиментом летней резины Росава можно в нашем каталоге.