Шины Powertrac PowerMarch A/S

Шина очен мягкая и хорошо держит на мокрой дороге.

Оскільки машинка вже старенька, їздить не багато, вибрав "тупо" саму недорогу (на момент вибору) всесезонну гуму з максимальним індексом навантаження 88 (в цьому розмірі), та ще й XL - Powertrac PowerMarch A/S 175/70 R14 88T XL. (До неї їздив на дещо дорожчій, але теж недорогій і теж китайській гумі Maxxis AP-2 175/70 R14 88T. Вона тримала дорогу краще, але, відповідно, була жорсткішою на поганій дорозі.) Powertrac PowerMarch A/S ДУЖЕ м'яка гума, яка береже підвіску автомобіля і вашу спину, беручи на себе удари від ям чи горбів. (Таке враження, ніби пересів з Кангу1 на Кангу2). Але неприємним сюрпризом було, коли на звивистій вниз дорозі завантажений (правда, майже в двічі перенавантажений) автомобіль, сильно розгойдало, що важко було його втримати у своїй смузі руху. Винна в цій ситуації не лише гума, а й перенавантаження, швидкість та високий кліренс (із заводу йшов пакет "погані дороги" + 2см кліренса, та я ще й сам на передок поставив проставки + 3см - вийшов такий собі "козлик-луноходик" :) ). Зимою їздив при -5. По прямій трасі - питань нема. Коли звернув на слабо засніжену (4-7 см) дещо обледенілу ґрунтовку, теж, нормально. (Ну, при розвороті трохи гребеться, але їде!) При, +10, по мокрій траві і глино-піщаній ґрунтовці після дощу під гору буксує, але їде. На крутішу гірку до середини догреблась і зупинилась. Берем більший розгін і вибуксовує на саму вершину. Драйвовенька гума на легкому бездоріжжі.

При -15 ,ведёт себя отлично,тормозит на накатоном снегу и гребёт как настоящая зимняя резина