Rosava BC-6

Зимняя легковая шина Rosava BC-6 (под шипы)

Если вы выбрали эту модель украинской шины, значит, разобрались, что вам нужно от этой жизни.

На «Bentley» за картошкой

Правда, невероятную картину рисует подзаголовок? Потому что у каждого автомобиля есть свое предназначение, в зависимости от целей владельца. На «Bentley» вряд ли ездят копать огород, а на 412-м «Москвиче» не подкатывают в элитный ресторан. То же и с шинами — у каждой модели есть свое поле деятельности. Rosava BC-6 нужна «рабочим лошадкам», которые эксплуатируются много и часто. Никак не гоночным болидам или премиумным внедорожникам. Она нешипованная, но шипованой может быть. Об этом нужно помнить при разгоне за 100 км/ч на ледяной трассе и при резком повороте на снежной «каше».

Универсальный солдат

Выбор — шиповать или нет BC-6, — нужно сделать сразу, во избежание потери нервных клеток и жалоб на шинных форумах. Если решили шиповать — без вопросов: модель хорошо держит шипы противоскольжения (при разумном вождении) и соответствует высоким оценкам по всем пунктам классических характеристик шин. А если вы приверженец теории «да сколько там той зимы», запомните такие особенности:

• Да: шина изготовлена из «умной» резиновой смеси — при резкой смене температуры воздуха молекулы смеси кристаллизуются. Но: при этом делайте поправку на смену погоды при езде и не ждите тишины в салоне при минус 30 по Цельсию.
• Да: рисунок протектора обеспечивает надежную курсовую устойчивость и хорошее сцепление с дорогой при движении по воде и льду. Но: это в «гражданском» режиме перемещения по городу и вне его пределов. Не нужно на спор испытывать внедорожные качества обутой в Rosava BC-6 Ford Sierra.
• Да: вы не обязаны все это держать в голове, а дорожники не обязаны каждый день следить за качеством полотна. Но: попробуйте найти аналогичное качество по аналогичной цене. Или других дорожников.

Лайфхак от бывалого
Нижеследующий пример, пожалуй, очень точно описывает образ типичного владельца Rosava BC-6. Человек покатался на Rosava WQ-102 и BC-6, а потом решил скомбинировать использование обеих моделей: BC-6 он ставит на ведущие колеса, а WQ-102 — на ведомые. Говорит, эффект потрясающий.