ТО автомобіля - поради від Шини і Диски

Періодичний огляд машини допоможе попередити можливі неполадки на початкових стадіях. Не варто чекати, коли якась деталь авто вийде з ладу, адже ремонт обійдеться набагато дорожче.

Технічне обслуговування автомобіля зазвичай включає проведення обов'язкових операцій (наприклад, заміна олії кожні 10-15 тис. км) і діагностику, за результатами якої виконується низка додаткових робіт (долив рідин, заміна несправних елементів). Іншими словами, йдеться про звичайну профілактичну роботу, спрямовану на збереження безпеки водія, пасажирів і інших учасників дорожнього руху.

Види технічного обслуговування

Кожен автомобіль вимагає періодичного проходження чотирьох видів обслуговування:

1. Планове (здійснюється планово кожні 10 тис. км).

2. Позапланове (проводиться у разі раптової поломки).

3. Сезонне (здійснюється двічі в рік з метою забезпечення оптимальних умов експлуатації машини в осінньо-зимовий і весняно-літній періоди).

4. Наші поради.

А тепер розглянемо, що є кожним з видів т/о.

Плановий ТО

Плановий т/о рекомендовано проходити разом із заміною мастила й фільтрів кожні 10-15 тис. км пробігу (залежно від марки та моделі авто). Регулярне його проходження дозволить довше зберігати працездатність вашої улюблениці, вчасно виявляти які-небудь несправності, забезпечувати безпеку: свою і пасажирів.

Якщо говорити у загальних рисах, то при плановому т/о обов'язково проводиться діагностика і фахівці роблять повну заміну витратних матеріалів, включаючи:

• систему мастила (оцінюється рівень олії у двигуні, робиться заміна моторного мастила й одночасно — заміна масляного фільтру);
• систему охолодження (перевіряється рівень охолоджувальної рідини, згідно з регламентом або по поточному стану виконується заміна охолоджувальної рідини (антифризу);
• систему подання палива (найбільш поширені види послуг — заміна паливного фільтру, оцінка стану повітряного фільтру, насоса, інжекторів або карбюратора, інших елементів);
• вихлопну систему (перевіряються глушник, каталітичний нейтралізатор і кисневий датчик (за наявності), вихлопна труба та інші елементи);
• систему запалення (заміна свічок запалення автовиробниками позначається як регламентований вид робіт).

Також у рамках планового ТО проводиться широкий спектр інших робіт, у тому числі перевіряються рівень омивательної рідини, цілої низки інших рідин і міра зносу витратних матеріалів. Майстри оцінюють стан лакофарбного покриття, його будь-яке, навіть саме незначне, ушкодження повинне оперативно усуватися, щоб не допустити утворення корозії.

Позапланове.

Простими словами не плановий ремонт автомобіля - несправність. Якщо дотримуватися наших порад, то такі випадки вдасться мінімізувати.

Сезонне

Як ясно з назви, сезонне т/о проводиться в період зміни сезонів, щоб перевірити, чи готовий автомобіль до нових погодних умов. Оскільки наш клімат істотно відрізняється влітку і зимою, така процедура є обов'язковою і робиться як мінімум двічі в рік. В першу чергу, потрібне «перевзути» автомобіль в ту, що відповідає сезону гуму і замінити мастило. А також бажано перевірити роботу системи кондиціонування й опалювання салону.

Поради експертів Шини-диски

Прислухайтеся до роботи автомобіля. Якщо деталі зношуються поступово, то швидше за все, ви звикаєте до їх несправної роботи. Згадайте, як поводився автомобіль раніше.

Перше, на чому ми рекомендуємо не економити - це підвіска автомобіля. Вона бере на себе велике навантаження, завдяки нашим дорогам. Робіть регулярний огляд і/або діагностику шасі. Ця послуга коштує не так вже і багато, зате дозволить вам бути в курсі того, що відбувається, дасть можливість планувати витрати при наступному плановому т/о або замінити зношені деталі.

Як правило, подальша експлуатація автомобіля з однією зношеною деталлю призводить до швидкого виходу з ладу інших елементів, що у результаті буде дорожчий в ремонті.

Наприклад, «стукаючий» кермовий наконечник негативно позначається на:

• керуванні автомобіля,
• ресурсі кермової тяги,
• кермової рейки,
• кульових опор
• зносі.

Розірваний сайлент-блок зменшить ресурс зв'язаних з ним деталей (залежно від конструкції). Пошкоджений пильовик веде до виходу з ладу усього вузла, якщо вчасно не замінити.

Прикладів можна знаходити дуже багато.

Наступний пункт - гальмівна система.

Як правило, її обслуговування полягає в зміні гальмівних колодок. Ми радимо:

• Оглядати гальмівні шланги. Не рідко вони тріскаються, а в критичний момент розриваються.
• Не економити на колодках. Від них залежить ефективність гальмування і процес зносу гальмівних дисків.
• Міняти гальмівну рідину за регламентом.
• Фільтри.

Чим частіше їх міняєте, тим довше служитиме автомобіль. У наших реаліях — це приблизно на чверть частіше, ніж рекомендує виробник.

Двигун.

• Рівень олії.
• Стан/натягнення ременів.
• Сторонні звуки при роботі.
• Стан і рівень охолоджувальної рідини.
• Наявність патьоків мастила або ОР.

Колеса.

• Перевірити тиск.
• Візуальний огляд шин і дисків на наявність ушкоджень.
• Дуже бажана перевірка на балансування. Візуальний огляд вивішеного обертового колеса (можна руками розкрутити) допоможе виявити руйнувань каркаса шини (колесо "яйцем" або "гуля" на протекторній частині шини). У нашій минулій статті можна дізнатися як уникнути ушкоджень шини.

Як часто робити огляд — кожен повинен визначити для себе сам, оскільки це залежить від пробігів і стану доріг, по яких їздите.

Ми перерахували лише основну частину робіт, які входять в технічне обслуговування автомобіля. На жаль, багато водіїв ігнорують т/о, адже, як мовиться: «Поки грім не гряне, мужик не перехреститься». Ігнорування профілактичних заходів може дорого обійтися: як мінімум дорогим ремонтом, а як максимум — серйозною аварією. Але не будемо про сумне. Піклуйтеся про здоров'я свого автомобіля. Цим ви й заощадите гроші, і забезпечите безпеку на дорозі.