Шины Estrada

Гарна резина

Минусы: Шумнувата

При выборе шин обратил внимание на рисунок. Он полностью копирует Kumho Kw22. Лучшие качества этой шины проявляются в грязи и снегу. Выручала она меня не один раз. Высокое качество при низкой цене. Рекомендую для использования в экстремальных условиях.

Преимущества: Снег и грязь ее стихия.

Минусы: Шум.

За свои деньги 🔥

Минулого сезону ризикнув- вирішив підтримати вітчизняного виробника а також послухав менеджера, бо гуми за якою приїхав не виявилось на складі. Одразу скажу купляв не на цьому сайті. Резюме одно-викинуті гроші. Шумність неймовірна, починаючи з 0 км. Єдиний плюс: більш менш непогана керованість на мокрому асфальті. Гуми ледь хватить на 2 сезони( 50 тис. Км.).

Преимущества: Нема

Минусы: Дуже шумна

Доброго времени суток. Купил резину год назад,покупал новую. На шум не обращаем внимание это зимняя резина,по управляемости вопросов нет ,по трассе идёт нормально у меня ваз 06 , крейсерская скорость 120км,при обгонах розгонял до 140км держит дорогу нормально машина не гуляет . Только вот вибрация ужасная , диски нормальные балансировку делал на двух шиномонтажах не помогло. За снег не могу сказать ничего ,так как его нет. Профессора скажут что диски плохие, но я снял их с летней все било ок.В прошлом году дороги были все в латках и вибрации не чуствовал, а в этом году ездил по новой трассе на Днепр и Николаев и резиной разочаровался.

Преимущества: Цена

Минусы: Вибрация,диски нормальные с летней резины, до этого была (Амтел норд мастер) проблем не было.

2 шт брав минулого року - все норм, без гуль, "стирання" помірне, по насипним - грунтовим - по траві - по легкому болоті їде відносно непогано, враховуючи, що це літня шосейна резина, проїхав ~30 т. км. щойно докупив ще 2 шт. не для спорткарів, для помірного стилю - саме те.

Преимущества: ціна/якість

Минусы: до 100 км/год

Для міста підходить.

Купив цю гуму тільки через низьку ціну, до цього була белшина, як на мене вона краща. Їздив скрізь: сніг, дощ, мокра грунтовка, сніжна каша, мокрий та сухий асфальт. Зносу майже не замітно злегка заокруглилися краї протектора, за півтора місяця близько 10 тис.км. На асфальті добре тримає дорогу, гарно відводить воду і сніжну кашу, по грязі не вистачає зацепу через це не закопується, але носить в бік. Через те що в неї 70-й профіль, більш комфортна їзда (до цього був 65). Якщо їздити помірно та з розумом, на свої гроші файна гума!

Преимущества: Ціна, добре їде по сухій, мокрій дорозі і сніжній каші.

Минусы: Погана прохідність в грязюці та вкатаному снігу, ожеледиця - сидим вдома!

Купив на авторинку Дніпра, по рекомендації продавця в цьому розмірі, разом купив і диски на 14". Стоять 13 ті, у мене ваз 2111 на всесизонкі дубовій. Після заміни на нові колеса, авто не впізнать, на скільки стала м'яка машина! Проїхався по снігу, слизькому снігу, ожеледиці, різниця відчутна, але про безпеку не скажу, несе, заносе при різких маневрах і гальмуванні, обережно тихо і акуратно , не відміняється. Малюнок протектора і шипів підкупляє своїм видом, але ламелі дрібні не глибокі, а великі досить глибокі, але не агресивні і на вид не тракторні. ціна помірна,. Купив бюджетні, і 14 ті тому щоб можна було поставить і на ваз 2171. Там стоять літні колеса.

Преимущества: тиха, мяка резина

Минусы: поки не знаю

Део ланос, трасса-город каждый день, передвигаюсь достаточно динамично. Купил в конце августа вроде. Сразу все 4 покрышки импульсивно, без изучения вопроса, поскольку две задних уже превратились в слик (предпочитаю менять парами, а не четверками), а на носу дождливая осень. Продавец АТЛ мамой клялся, что "только вот эта Росава - резина")))). Тем же вечером перекинул, отбаллансировал, все как положено. Выехал с шиномонтажа и сначала не понял в чем дело, потом ох-ел....Привыкнув к дубовой от старости и перекачаной слегка (люблю 2,5 вместо 2) старой, на которой катал, как по рельсам, от этой было впечатление, что управляю лодкой с в хлам убитым штуртросом...Катишься, такой, на автомате ямки-неровности обруливаешь и понимаешь, что между воздействием на руль и изменением направления движения есть время! Реально ощутимое...Почему такой фокус происходит, понял, преодолев в своем стиле (снижаю скорость с расчетом, чтобы подкатиться к "полицейскому", замедляясь, перед ним иметь 30-40 км/ч, затем почти в момент касания его колесами отпускаем тормоз плюс "целюсь" колесами в колейные вмятины. В общем, относительно жестковато получается...получалось...на старой...На ЭТОЙ в принципе промахнулся попасть в "колею", но ох-ел от того, что вообще ничего не произошло. Как не было этого полицейского...Вообще. Ни звука, ни толчка...Покружив по городу с упавшим настроением выяснил следующие "фишки" : 1. Начинает выть при относительно быстром замедлении, но когда блокировкой и юзом не пахнет в принципе, и визжать накануне срыва в юз, но еще катится. 2. В затяжных поворотах, где на старой резине меня на сухом асфальте начинало сносить (ну, люблю при отсутствии других ТС потренировать себя и выяснить возможности авто), на этом "пластилине" хоть и визжит безбожно, как будто я уже в сносе, но сцука держит!!! В общем, ввел "коррекцию" для руля (чуть заранее начиная отрабатывать и при окончании маневра чуть в противоположную сторону рулем) начал ездить в своем привычном стиле...до первого даже не дождя, а просто влажного асфальта. Решив проверить ее поведение на мокром ох-ел снова - рулится вроде ничего так, а тормозить отказывается категорически...на любой скорости....как лысая БЦ-всесезонка по гололеду, т.е. ваще никак! В итоге в середине сентября переобулся в зимнюю и утешаю себя мыслью что за зиму хоть чуть одубовеет. В общем однозначную оценку дать невозможно. Плавно передвигающийся пенсионер был бы восторге, любитель "шашек" после тестдрайва перекрестился бы))))

Преимущества: 1.Отпала необходимость пользоваться клаксоном - даже легкое, но резкое (когда олени в твой ряд не глядя в зеркала) прикосновение к педали тормоза приводит к такому визгу (без юза!!!) что олени прыгают обратно в свой ряд. И это не метафора. 2. Лежачие полицейские?! Не, не слышал! Резюме - рекомендую комплектовать ей лимузины с шоферами-неграми преклонных годов, транспортирующих таких же пассажиров...для солнечного Штата Калифорния... в засушливый год, ИБО (см. минусы)

Минусы: ...ибо летом на мокром асфальте можно тренировать обучающихся езде приемам торможения в гололедицу. Поэтому звездочек поставлю три, поскольку в зависимости от юзера может вызвать как дикий восторг так и глубокую депрессию)))