Шини Comforser CF3000

Гума досить дешева, враховуючи якість. По шуму, звісно більш гучна ніж шоссейна, але не набагато, не "цокотить" як "справжня" МТ. На тиску 1.6 Форестер їде м'якенько, нижче не травив, не було необхідності - їде як танк. По вазі - важить як Бріджи шосейні в трохи більшому розмірі, що на мою думку для МТ легка. Малюнок протектора, який погано тримає на глині, або коли на мерзлій землі кілька мм грязі, в "повноцінній" багнюці гребе просто чудово. Їздив в зимку при -5-7, слизьку дорогу тримає гарно, для порівняння Тойо Опен кантрі Плюс, теж всесезон, набагато гірше. На цій гумі реально можна їздити взимку, особливо якщо це не велике місто, і їздити обережно. В снігу гребе фантастично. Розмір співпадає по шинному калькулятору. Хоча вона клисифікуєтся як МТ, б її відніс посередині між АТ та МТ, така собі лайтова МТ, для тих кому АТ замало, але не хоче мати традиційні мінуси МТ, типу шум, жорсткість, вага. Зірочки я ставив з урахуванням що це все ж таки МТ гума.

Резиной очень доволен (есть с чем сравнить). За свои деньги вне конкуренции.

35 12.5 18 дуже якісна, мяка, але не відповідає розмірам. реально 34 на 11дюймів.

Довго і багато розпимсувати не буду. З практики інших такого класу шин одні казали добра інші навпаки. Я почав хвилюватися, що попав на гроші так як купив цю модель-всесезонка. Короче на ній виліз по льоду на гору (взимку там не всі машини виїзджають). Спеціально не звертав на кращу поверхню, на самій крутій ділянці трішки покрутив кермом. Завтра поїду в ліс тестувати. У мене Фольцваген кадді максі не повний привід ))) Один мінус вище 70 км. шумить але з такою висотою продектора іншого і не може бути.