Бренд Michelin продемонстрував нові зимові покришки Agilis X-Ice і X-Ice 3+

Японський підрозділ великого шинного концерну представив дві нові лінійки зимової гуми для легкових автомобілів і мікроавтобусів − Michelin X-Ice 3+ і Michelin Agilis X-Ice. Перша покришка, орієнтована на зимовий сезон, зійшла з конвеєра компанії ще 35 років тому. А у 2017 р. на ринок вийдуть відразу дві інноваційні новинки від популярного бренду, які були розроблені спеціально для складних погодних умов, як і попередні їм покоління. Обидва вироби здатні забезпечити відмінне зчеплення на обмерзлих і слизьких дорогах, не втрачаючи при цьому результативності інших ходових властивостей.

Основна увага інженерів при розробці концепції легкової автогуми Мішлен Ікс Айс 3+ було сконцентровано на якості й швидкості гальмування при русі по обмерзлих дорогах. Для мінімізації погрішності під час тестових випробувань, були використані нові покришки й що вже піддалися зносу. І практичні результати показали, що невикористана покришка при абсолютній глибині дренажних канавок має скорочений на 4,5% гальмівний шлях в порівнянні зі своєю попередницею – Ікс Айс 3. А результативність гальмування на льоду шини з високою мірою зносу підвищилася на 11,5%.

Фахівці компанії відмічають, що звичайне хороше зчеплення на слизькому покритті призводить до спаду ефективності інших властивостей, але ця модель здатна утримувати показники керованості при їзді по снігу і бруду на прийнятно стабільному рівні. Також гума зберігає стабільну стійкість на високих швидкостях і хороший акустичний комфорт на асфальтованій дорозі.

Технологія M Chip

Повітряні бульбашки в структурі гумотехнічної суміші, які формуються при використанні власної технології M Chip, у міру зношування робочої зони поступово відкриваються і сорбують водну плівку на поверхні льоду. Така плівка зазвичай утворюється в процесі його зіткнення з розігрітою покришкою, а внаслідок швидкого вбирання води відкритими нано бульбашками, збільшується і зачіпляюче зусилля.

Така структура суміші сприяє постійному оновленню робочої поверхні шини при її стиранні в процесі експлуатації, тому гума Michelin X - Ice 3+ здатна довго зберігати безперервне зчеплення з дорогою. Причому модернізований компаунд утримує необхідну для різних режимів їзди жорсткість блоків, а вони своєю чергою стабілізують стійкість автомобіля на сухій трасі.

Особливості архітектури протектора

Блоки плечових зон містять:

• дренажні канавки із зазубленим краєм, створені за технологією Zigzag Micro Edge і посилюючі зачеплення;
• спеціальні отвори у формі півсфер, які працюють як мікронасоси, для видалення води із зони контакту;
• поперечні зигзагоподібні ламелі, що збільшують тягові властивості на складних покриттях.

В процесі виробництва Мішлен Ікс Айс 3+ була також застосована технологія Max Touch, тобто збільшення площі контактної плями. Така особливість конструкції дозволила урівноважити навантаження в плямі контакту, тому ймовірність нерівномірного зносу гуми виключена, а зчеплення на льоду стабільніше.

Обидві технології були використані й в малюнку легковантажної гуми Michelin Agilis X-Ice.

Різноспрямовані ламелі, нарізані на усіх робочих блоках, підвищують поперечне і подовжнє зачеплення з покриттям дороги. Форма і структура ламелей піддалися модернізації з метою збільшення тягово-гальмівних показників на льоду і підвищенню стійкості при маневрі й подоланні поворотів.

Серійна модель Michelin X-Ice 3+ в 15 можливих типорозмірах з діаметрами від R15 до R18 вийде на ринок Японії вже в перших числах серпня, а пізніше стане доступна до продажу й у нас.

Одночасно з нею з'явиться і нешипованна зимова гума для мікроавтобусів серії Michelin Agilis X-Ice. Виробник стверджує, що ця модель відрізняється тривалим ресурсом застосування і гарантує надійне зчеплення у будь-яких дорожніх умовах, включаючи лід і сніг.

«Нова покришка успадкувала відмінні зачіпляючі властивості на льоду і прекрасну прохідність від виробів комерційної лінійки сімейства Agilis», − заявили представники компанії Мішлен. Також додавши, що нова модель буде випущена з відносно високим для цієї категорії індексом швидкості R=170 км/год.

Експерти відмічають, що Michelin Agilis X-Ice прекрасно поєднує оптимальну курсову стійкість з їздовим комфортом і плавністю ходу.

Каркас цієї моделі був посилений широким брекерним шаром і потужними бортами, що підвищило витривалість і міцність усієї конструкції при високих навантаженнях. А це важливий критерій для комерційної категорії шин, орієнтованої на легковантажний транспорт.

Спрямований клиноподібний протектор має ретельно прораховану структуру: оптимізований кут нахилу дренажних канавок, що стабілізувало зчеплення на слизьких поверхнях без втрати якості основних ходових властивостей.

Гума Michelin Agilis X-Ice цього сезону вийде тільки в одному варіанті з параметрами R15 195/80 107/105R LT,  купити її можна буде вже в серпні. І компанія не виключає ймовірність виходу на автомобільний ринок України вже до початку зимового сезону 2017/18.