Дійсно корисні поради автолюбителям - Запуск автомобіля взимку

Запуск автомобіля зимою

Зима вирішила узяти реванш?? Мороз і снігопади на вулиці в напередодні весни змусили напружитися багатьох власників автомобілів. Напевно багатьох застав зненацька мороз і змусив попітніти із запуском автомобіля. Можливо, хтось зовсім не завівся, комусь припало "прикурювати". Акумулятор сів?
   
У цій статті ми розглянемо декілька "зимових" проблем автовласників і рекомендації як їх уникнути.
Морозний ранок, Ви сідаєте у свій автомобіль, пробуєте запустити у звичному стилі. Але не тут те було.

Порада №1: Треба трохи розігріти акумулятор, зробити це просто. Включити габарити на пару хвилин, вимкнути, почекати, потім повернути ключ запалення, дочекатися доки бензонасос накачає паливо (якщо у вас дизель, то дочекатися доки свічки напруження розігріються), не заводити автомобіль, повторити процедуру ще пару разів, тільки після цього можна запускати. Двигун запустився? Так? - Відмінно, гріємося і їдемо у своїх справах. Ні? - Читаємо далі...
 
Порада №2: не намагайтеся відразу ж запускатися другий раз - дайте акумулятору трохи відпочити, 2-3-4-5 хв. на скільки вистачить терпіння, час для усіх зараз дорогий, сидіти просто так чекати 5 хв., що б акумулятор відпочив, тим більше в холодній машині, не кожен витримає, але погодитеся, це краще чим штовхатися в годину пік в громадському транспорті;)  Через пару спроб все одно не вийшло?
 
 Порада  №3: якщо акумулятор ще  живий, але машина так і не завелася, спробуйте скористатися допомогою друзів/знайомих/сусідів (багато хто не знає, але в таксі така послуга теж є і коштує не дорого) – «смикнути» чи «прикурити». У будь-якому разі посадити повністю акумулятор Ви завжди встигнете, а ось запустити авто, навіть з чиєюсь допомогою, завжди легше на живому акумуляторі.
 
Порада №4: прикурювати автомобіль краще від авто з потужнішим акумулятором, багато хто рекомендує дотримуватися схеми підключення дротів: плюс розрядженого на плюс зарядженого, потім мінус зарядженого на мінус розрядженого (чи корпус двигуна)  (легко запам'ятати: розпочинаємо з плюса розрядженого і по ланцюжку закінчуємо на мінусі розрядженого). Перед запуском авто краще 5-10 хв. дати йому заряд від працюючого двигуна на підвищених оборотах «прикурюючого» автомобіля. Під час пуску стартера бажано заглушити другий автомобіль, оскільки є ймовірність пошкодити діодний міст генератора, працюючого автомобіля.
 
Порада №5: не завжди винен акумулятор у швидкому розряді на морозі. Про всяк випадок треба перевірити натягнення ременя генератора (можливо він прослизає і не дозаряджає акумулятор). Стани генератора і стартера. Генератор може не давати необхідного заряду,  а стартер може брати на себе підвищене навантаження з-за зношених щіток або інших вузлів. На багатьох авто ці вузли можуть служити до повної відмови, але все-таки краще до цього не доводити. По підсумку економите, час, гроші й нерви.
 
 Порада №6:  Любителям дизельних авто – заправляйте дизельне паливо тільки на перевірених заправках. Хоча і це не страхує на 100% від «бодяги», для перестраховки можна додавати так звані «Антигелі», вони реально виручають.  
 
 Порада №7: Теж торкається власників дизелів, не використайте аерозолі (ефіри) для швидкого запуску двигуна - можуть завдати великого збитку двигуну.

 Усі поради спеціально для вас зібрані НЕ з просторів інтернету від «писак» що не розуміють про що йде мова, а з реального досвіду багатьох автовласників з пристойним стажем.

Машину запустили й тут стала інша проблема – як виїхати зі стоянки, якщо все засипало снігом, а двори почистять у кращому разі через тиждень, а то і зовсім не чистять, як воно в реальності буває. Тут вірний помічник – хороші зимові шини. Поняття «хороші» дуже туманне, для простого обивателя. Головне правильно підібрати шини під умови експлуатації й свої особисті потреби.
  
Є багато варіантів бюджетних шин, які витягнуть з будь-якого замету, але про акустичний комфорт, економії палива можна забути, а є багато преміальних шин, які відразу ж «закопаються», але при цьому даруватимуть комфорт при їзді на асфальті й економію палива. У цій статті не вдаватимемося до подробиць. Головне що треба пам'ятати: правильно підбирати шини й стежити за глибиною протектора. 4 мм – це межа безпечної та упевненої їзди.
 
Так чому ж ми почали цю статтю саме з весни?  
Ми рекомендуємо усім автолюбителям саме у кінці зими або напочатку весни наглядати собі літні шини. Чому? Мороз, сніг, хто думає про літні шини? Ось саме, це найпрекрасніша можливість подивитися, підібрати, проконсультуватися і замовити. На наших складах в цей час є літні шини в повному асортименті, за доступною ціною, без ажіотажу, без тривалих очікувань.
 
У м. Харків і м. Київ,  є сезонне зберігання шин. Тобто можна зараз купити й залишити на зберігання.  А коли настане час «перевзутися», не мучитися з пошуком і вибором, вантаження/вивантаження у багажник, а якщо у багажник поміщається тільки 2 шини з 4-х і вони при цьому брудні… хто проходив це той знає;) просто приїхати й замінити шини в слушний час.  Якщо ви в інших містах нашої країни – то у нас є відправка за допомогою ТК Інтайм і Нова Пошта. І ось цікава штука, у них «сезон» співпадає з нашим – і що це означає запитаєте ви? Затримка доставки вантажу, черги на відділенні. Ми аналізуємо усі звернення від клієнтів і стараємося максимально швидко і чітко на них реагувати. Наша команда бажає, щоб співпраця  з нами приносила тільки позитивні емоції.

Це лише маленька частина "лайфхаків" для водіїв. У наступній статті ми розповімо як вибратися із заметеного снігом двору;)