Догляд за колесами: покупна хімія або народні засоби?

Автомобільна гума є сполучною ланкою між транспортним засобом і дорогою. Якісна шина допоможе згладити нерівності і поліпшить зчеплення з дорожньою поверхнею. Беручи на себе функцію щита, автогума дозволить їздити комфортно і максимально безпечно. Постійний контакт з агресивним середовищем може істотно скоротити термін служби покришки, тому власникові варто доглядати за гумою, використовуючи автохімію.

Для цього в запасі у досвідченого автомобіліста обов'язково є ряд засобів, які допоможуть відновити зовнішній вигляд і пом'якшити «втомлену» шину. Застосовуючи деякі препарати, можна не тільки відновити, але й захистити гуму від потертостей, тріщин та швидких забруднень. Проводити процедури можна щодня, але обов'язково варто обробити шини перед тим, як покласти на зберігання до наступного сезону і перед початком нового періоду експлуатації.

Основні типи засобів по догляду за шинами

Засоби по догляду за покришками виконують певне завдання:

• Чистка. Зазвичай в якості очищувачів виробники пропонують пінні препарати, які наносяться на поверхню, а потім видаляються губкою разом з брудом.
• Полірування. Розрізняють силіконові і воскові поліролі. Для того щоб засіб наносився рівномірно в нього додають розчинники, які зникають відразу після нанесення на поверхню колеса. На гумі залишається воскова або силіконова плівка. В процесі натирання засіб від нагрівання тертям плавиться і затікає в дрібні тріщинки.
• Чорніння. Виробники випускають чернители у вигляді спрею і губки з хімічним складом. В результаті обробки зовнішній шар гуми розчиняється під дією хімічних елементів. Це дозволяє закласти мікротріщини.

​

Поетапна процедура обробки автошини

Використання хімічних засобів завжди повинно відбуватися на чистій шині. Тому першим ділом застосовуються очищувачі. Велика витрата пінного засобу викликає сумнів у доцільності його використання, тим більше що при очищенні поверхні велику роль грає не вплив хімічних компонентів, а фізичні зусилля. Тому економним водіям радимо запастися м'якою щіткою, губкою або ганчіркою і лише у випадку сильних забруднень користуватися хімією.

Наступним кроком служить нанесення поліролі або чорніння. Склад наноситься на ділянку покришки і рівномірно розподіляється по поверхні. Потім спеціальною серветкою або ганчіркою необхідно відполірувати шини до блиску. У цей момент відбувається заповнення засобом дрібних тріщин.

​​

Використовувати шини можна після повного висихання і затвердіння плівки, що утворилася на колесі. Протримається захисний бар'єр приблизно від 5 до 10 мийок.

Переваги обробки шин поліролем:

• При чорнінні або поліруванні на поверхні покришки створюється захисний бар'єр, який перешкоджає проникненню в структуру гуми вологи і забруднень.
• Протектор стає еластичнішим.
• Оброблену гуму набагато легше відмити від бруду.
• Збільшується термін служби коліс.
• Зникають мікротріщини, які виникли в ході експлуатації.
• При зберіганні шина не тріскається під дією негативних факторів.

Як без великих витрат провести чорніння шини?

Дорогу автохімію можна легко замінити чернителем власного приготування на основі гліцерину. Його необхідно змішати з водою, кількість якої буде регулювати жирність складу. Найпоширеніша пропорція один до одного. Більш жирний склад змішують в пропорції 3(вода)/5(гліцерин). Таку суміш краще наносити спочатку на губку і нею розтирати гуму. Рідку консистенцію в пропорції 8/5 можна помістити в розприскувач та наносити безпосередньо на покришку з подальшою обробкою губкою. Вистачає роствору на 2 мийки. Цей спосіб чорніння підходить для всіх видів шин, крім масло - і бензо - стійких коліс, на які гліцерин не діє.

Ще один спосіб чорніння – використання гуталіну, який застосовується для обробки коліс на військовій техніці. Засіб змішують з розчинником і розігрівають на вогні. Після цього обробляють щіткою поверхню гуми. Однак часте застосування цієї речовини спричиняє швидке зсушивання гуми і скорочення терміну служби шини. Колеса набувають насичений чорний колір, проте вже до кінця поїздки весь блиск зникає.