Nokian Hakkapeliitta 9 - огляд новинки 2017 від фінського виробника

Окрім бюджетної зимової гуми Nokian Nordman 7, до сезону, що настає, 2017/18 інженери компанії зі світовим ім'ям підготували досконалішу і високопродуктивну серію − Nokian Hakkapeliitta 9. Ця лінійка прийде на зміну легендарному флагману попередніх років – HKPL 8, і вже за попередніми оцінками незалежних експертів здолає рекордні показники, встановлені її попередницею. Обидві шини будуть представлені також у варіанті, адаптованому для позашляховиків і спортивних авто, і отримають у своїй назві приставку SUV.

Спрямований дизайн протектора Nokian Hakkapeliitta 9 орієнтований на найсуворіші погодні умови та здатний витримати інтенсивну експлуатацію. Подвійна ошиповка (використання шпильок двох типів), яка раніше застосовувалася тільки в професійних спортивних моделях, уперше була реалізована саме в цих цивільних шинах. Таке свіже інженерне рішення дозволило забезпечити їм практично абсолютну безпеку на засніжених і обмерзлих дорогах, зберігши відмінні показники гальмування і стабільну курсову спрямованість.

Поза сумнівом, дизайн протектора і сумішевою склад гуми Nokian Hakkapeliitta 9 відрізняються від восьмої серії. Але хотілося б детальніше розповісти про функціональність подвійної ошиповки і її практичних переваг. Зрозуміло, що шпильки різної форми та конструкції мають строгу залежність від зони їх установки.

Центральна частина покришки оснащена восьмигранними шпильками, які роблять вплив на розгінно-гальмівні показники. Вони мають перпендикулярно орієнтовані вставки з твердого сплаву, які здійснюють свою роботу в подовжньому напрямі, що значно покращує зчіпні властивості шини на льоду при прямолінійному русі.

У плечових зонах встановлені вже шестигранні шпильки зі вставкою трикутної форми. Це дозволяє утримувати стійкість при входженні в поворот і при маневруванні на слизькому покритті. Як стверджує віце-президент відділу досліджень і розробок компанії Юха Пірхонен, це технологічне рішення, успішно реалізоване в Nokian Hakkapeliitta 9, дозволить досягти кращої збалансованості, стійкості й керованості на слизьких і засніжених дорогах. Загальна кількість шпильок протиковзання була скорочена з метою поліпшення комфортних властивостей покришки при динамічній їзді.

Технології

У «дев'ятці», також, як і в Nokian Nordman 7, була реалізована концепція Eco Stud, що сприяє більшій безпеці та м'якості ходу на зимових дорогах. Зовнішні фаски, нанесені на зовнішні голівки обох видів шпильок, розширюють площу контактної зони. А амортизаційні подушки в основі шпильки надійно утримують його в протекторі й пом'якшують їх агресивну дію на покриття. На виході маємо: відмінний акустичний комфорт і мінімум руйнівного впливу на покриття.

• Snow Grip Boosters, технологія нарізки в структурі центральних протекторних блоків додаткових V-подібних зачіпляючи елементів. На снігу ці прорізи посилюють зчіпні властивості шини, а сама назва технології дуже точно визначає їх призначення.
• Концепція Deep Snow Boosters забезпечує Nokian Hakkapeliitta 9 відмінну прохідність в глибокому снігу. Ці елементи є зігнутими прорізами оптимальної ширини та глибини, які розташовуються між центральною і бічними зонами.
• Green ElastoProof. Назва цієї технології говорить саме за себе: відсутність негативного впливу на довкілля, оптимальна еластичність у будь-яких температурних режимах і відмінні зчіпні властивості. Цей біоматеріал, використаний у складі гумотехнічної суміші, дозволяє поліпшити усі ці властивості та утримувати їх на достатньому рівні при критично низьких температурах. А для посилення міцності на розрив було домішено рапсову олію.
• Міцна конструкція каркаса і посилені боковини дозволяють продовжити ресурс експлуатації й захистити покришку від негативних дій упродовж усього терміну служби.

Офіційні представники бренду заявляють, що Nokian Hakkapeliitta 9 і Nokian Hakkapeliitta 9 SUV буде представлена в максимально широкому діапазоні типорозмірів – від R16 до R21, включаючи моделі з маркуванням XL і технологією Run Flat. Основна і SUV версія «дев'ятки» в основному орієнтовані на Північні регіони Америки та Європи, а з весни 2017 вони успішно продаються в Норвегії, Фінляндії, Швеції, Україні, Росії, Канаді та США.