Нелегкий вибір: літня чи всесезонна гума

Нам пощастило мешкати в регіоні, де виразно можна відчути зміну сезонів. Для автовласників це виливається в необхідність перевзування шин до літнього і зимового сезону. Або не виливається? Адже багато виробників стверджують, що можна узяти комплект всесезонна та забути про додатковий клопіт і витрати. Спробуємо сьогодні розібратися: чи виправдовує себе використання всесезонної гуми літом, або варто вибрати модель з літнього асортименту

Як і чому виникло розділення шин по сезонах?

Всього декілька десятиліть тому ніхто і не припускав, що шини можуть бути літніми та зимовими. Розділення по сезонах почалося в 1960 році, коли світ побачив перші спроби наділити літню покришку зчіпними можливостями на льоду та укоченому снігу. Експерименти зводилися до того, що на шини стали встановлювати сталеві елементи (шпильки, але не в нинішньому їх вигляді).

Проте дуже скоро новинка розчарувала, адже це як і раніше була звичайна літня шина, тільки тепер рівень комфорту був занижений, і їздити на ній було незручно ні влітку, ні зимою. Крім того, покришка швидко дубіла на морозі й тріскалася. Шинники швидко зрозуміли, що для освоєння холоднішого періоду потрібне щось індивідуальне, як в плані малюнка протектора, так і у складі суміші. Почалися пошуки ідеальної рецептури й дизайну протектора, які тривають до цього дня.

Що до всесезонної гуми, то це спроби створити універсальний виріб, який може бути застосований цілорічно. Проте поєднати в одному продукті взаємовиключні параметри досить складно і призводить до погіршення характеристик шини.

Переваги літніх і всесезонних шин

Проаналізуємо позитивні й негативні сторони використання в теплу пору року літньої та всесезонної гуми.

Підібрати  літні шини

Шини літні максимальну ефективність проявляють при підвищенні температури понад 7 градусів. Внаслідок спеціальних присадок в гумовій суміші навіть на розжареному асфальті мінімально втрачають жорсткість і не деформуються. Склад гуми досить м'який, щоб добитися якісного зчеплення на сухій і мокрій дорозі. Дизайн протектора комбінується, щоб протистояти акваплануванню і мати хорошу керованість на високій швидкості.

Переваги літньої гуми

• Короткий гальмівний шлях, що робить їх ідеальними для швидкісного пересування.
• Високі зчіпні характеристики на мокрій і сухій дорозі.
• Ідеальна керованість при будь-якій літній погоді.
• Майже повне відвертання ефекту аквапланування.

До недоліків відноситься необхідність змінювати шини в міжсезоння і зниження властивостей при низьких температурах.

Підібрати всесезонну гуму

Всесезонна гума має розширений температурний діапазон, при якому вона може експлуатуватися. Протектор всесезонний нижчий зимових шин, але складається зі схожих блоків, які розділені між собою ламелями. Така будова покращує якість зчеплення на слизькій поверхні. Щоб не тверднути при низькій температурі до складу додають еластомери, проте на розжареному асфальті надмірна м'якість позначається швидким зносом.

Переваги всесезонної покришки

• Нема потреби купувати два комплекти гуми.
• Розв'язане питання зі зберіганням покришок.
• Внаслідок більшої м'якості на них комфортніше пересуватися.

Недоліки придбання всесезонки набагато більші:

• Економія на другому комплекті з часом обернеться необхідністю заміни відпрацьованої шини, яка відбувається набагато швидше, внаслідок цілорічної експлуатації.
• Занадто висока температура може стати перешкодою для автовласника, тому що м'які шини не витримають розжарений асфальт і почнуть плавитися. Тут варто зазначити, що існують дорогі покришки, які витримують високі температури. Наприклад, модель французького концерну Michelin Energy XT - 2, температурний діапазон її експлуатації складає від +50 С до -15 С.
• Внаслідок низьких розгінно-гальмівних властивостей, фахівці не радять любителям швидкості випробовувати їх на літніх дорогах. Це варіант для помірної й спокійної їзди.
• Схильність до аквапланування і повільних реакцій на рульові команди.

Так що ж вибрати для майбутнього літа?

Розгляньте умови експлуатації, ваші переваги й фінансові можливості:

1. Стаж водіння. Не рекомендують використовувати всесезонну гуму новачкам, які ще невпевнено почувають себе на дорозі.
2. Стиль керування. Для любителів швидкості буде розумніше вибрати літні покришки, щоб вдосталь насолодитися попутним вітром.
3. Кліматичні умови. Якщо клімат характеризується сильною жарою, краще вибрати більше зносостійкі жорсткі літні шини. У помірному кліматі з м'якими зимами й сухим теплим літом всесезонна шина буде цілком доречна.
4. Часта зміна кліматичних поясів. Питання виникає, коли водій їздить на далекі відстані. Брати другий комплект шин недоречно і краще відразу купити всесезонний варіант.
5. Комфорт. М'якша всесезоннка видає менше шумів, тому їздити на ній комфортніше.
6. Місце для зберігання. Якщо зберігати другий комплект гуми ніде, то всесезонні шини виявляться кращим варіантом.
7. Ціна. Питання вартості двояке, оскільки купівля хорошої всесезонної моделі обійдеться набагато дорожче за звичайний літній варіант. З іншого боку, необхідність купувати комплект для зими також обійдеться в копієчку. Проте ж всесезонні шини доведеться замінити швидше, внаслідок цілорічної експлуатації.  У результаті заощадити вийти тільки на перших порах і при невисокій вимогливості до характеристик покришки. А якщо врахувати, що можна підібрати літню гуму, яка стане гідною заміною всесезонки, то питання тільки у ваших пристрастях. 

Висновок:  Всесезонна гума популярна й окупає себе в регіонах з помірним кліматом, який в наших краях не спостерігається. Проте будемо оптимістами, можливо, вже скоро буде винайдена універсальна гума, яка і в сніг, і в спеку, і на поганих дорогах зможе з однаковим комфортом служити не один рік.