У чому відмінності кованих дисків від литих

Ковані та литі диски виготовляються майже з одного і того ж сплаву, але із застосуванням різних технологій. У результаті виходять два види відмінних за характеристиками виробів. Ковані моделі мають велику популярність серед водіїв. Розберемося, у чому їх переваги та недоліки. 

Технологія виготовлення кованих дисків

До складу сплаву таких виробів входять алюміній, мідь, кремній та марганець. Для литих дисків використовують схожу основу, але легшу і за складом. Металевий матеріал заливають у спеціальні форми, потім обробляють. Таким колесам усередині можна надати будь-який малюнок, тому вони виглядають на авто естетично.

Ковані диски роблять із двох окремих частин — обода та «тарілки». Процес складається з наступних етапів:

1. Метал під впливом високої температури350-550°С розплавляють.
2. Заливають у циліндричну форму довжиною приблизно 3 метри.
3. З циліндра роблять заготовки, які нагрівають при 500°С, поміщають під прес.
4. Проводять обробку на верстатах під високим тиском.
5. Особливо виробляють обід, висвердлюють отвори для кріплення. 
6. За допомогою зварювання з'єднують обід із диском.

На поверхню готових кованих виробів наносять спеціальну фарбу, стійку до корозії. Сучасне виробництво сталевих дисків повністю автоматизоване, що здешевлює кінцевий продукт. Так звана, кування менш витратна технологія. Тому такі вироби коштують дешевше за лиття. Це одна з причин їхньої високої потреби серед водіїв. 

Плюси кованих дисків

Бюджетна ціна цього елемента транспортного засобу зовсім не означає, що якість виробу погана. Ковані вироби порівняно з литими дисками мають свої незаперечні переваги. 

Метал, з якого роблять штампування, за природою пластичний. Технологія виробництва зберігає ці характеристики. Насправді це означає, що диски при серйозному механічному впливі не деформуються. Сталь компенсує силу удару. Навіть якщо колесо пом'ялося, завжди є шанс його виправити та користуватися ще якийсь час. Крім того, пом'якшення удару «штампуванням» оберігає підвіску від серйозних ушкоджень. При їзді нашими дорогами, це дуже важлива перевага. По поганій дорозі та вибоїнах на таких колесах автомобіль рухається м'якше і плавніше. 

У литих дисках сплав використовують полегшений. Нерідко додають для цього до основного металу титан та магній. По-іншому їх називають легкосплавними. Литі диски естетичні, менше схильні до корозії за рахунок використання більш дорогих лакофарбових покриттів, але крихкі. 

Основні переваги кованих дисків:

• ремонтопридатність;
• підвищена жорсткість;
• доступна вартість;
• висока міцність;
• стійкість на дорозі. 

Штамповані диски легші за литі на 20-30%, але більш пружні. Добре тримають дорогу з поганим покриттям. 

Відмінності по обіду та зовнішнім характеристикам

Під час кування обід виготовляють окремо і потім прикріплюють його контактним точковим зварюванням до внутрішнього елемента. При промацуванні руками явно відчувається різниця у товщині штампованого та литого обода. У першому випадку він становить 3 мм, у другому — 6мм. Відрізняються ковані моделі також вужчими спицями. Таким чином, загальна маса «штампування» виходить на 3-4 кг менше литих виробів. Це просто відчути, взявши обидві диски. 

Цільне лиття дозволяє надавати виробу різноманітних форм. Наприклад, литі диски бренду Allante мають близько 10 варіацій дизайну. Чого не скажеш про сталеві колеса. Їх зовнішній вигляд більш простий, нехитрий. Для «прикраси» застосовують лише декоративні ковпаки. Такі вироби вибирають водії, для яких важливіший функціонал колеса. 

Багато хто плутає ковані диски зі штампованими зі сталі. У виготовленні таких елементів колеса застосовують низьковуглецеву сталь прокатну, але ту ж технологію. Такі моделі навпаки виходять набагато важчими за литі — на 30-50%. Їх ставлять на великі та маленькі автобуси, вантажівки.

На думку фахівців, сучасні ковані диски поєднують у собі властивості сталевих штампованих та литих виробів. 

​​

Як правильно вибрати ковані диски

При покупці, особливо з рук, важливо переконатися, що перед вами саме кування, а не лиття. У цьому допоможе маркування, яке наноситься на внутрішній бік диска. На кованих позначеннях вдавлені, а на литих — опуклі. На виробі буде вказана інша інформація — посадкова ширина, діаметр, індекс конструкції хампів і т.д.

Основні характеристики кованих дисків будуть такими: 

• тонкий обід — вдвічі менше в порівнянні з литтям;
• прості форми та відносно невелика вага;
• вартість нижче в 2—3 рази литих;
• непомітні напливи металу по краях, але є характерні борозенки як результат обробки токарно-фрезерним верстатом. 

Щоб ковані диски прослужили довго та відповідали всім заявленим якостям, купувати їх варто лише у офіційних представників брендів. Такі компанії відповідають за якість та надають гарантію на товар. 

Також необхідно підбирати їх за розміром коліс конкретного автомобіля. Диски надто великого або надто маленького розміру можуть призвести до серйозних проблем на дорозі. 

При виборі моделі враховуються такі параметри:

• посадковий діаметр — діаметр кола виробу, наприклад, R17, R19 та ін;
• вид диска (штамповані зі сталі, литі, ковані);
• наявність кінцевих виступів — хампів, за допомогою яких кріплять безкамерну шину;
• виліт диска — місце, де виріб прикручується до маточини;
• посадкова ширина виробу — встановлює можливу ширину профілю шини;
• число, форма та розташування кріпильних отворів;
• діаметр ступінчастий отвір. 

Якщо важко розібратися у маркуванні, краще звернутися за допомогою до консультанта магазину, в якому купується товар. 

Ковані диски — якісний і вартий варіант для автомобіля. Виготовляються вони із міцного металевого сплаву. Ковані моделі довговічні, ремонтопридатні та прийнятні за ціною.