Зимова автошина Nexen WinGuard Ice SUV для позашляховиків високої прохідності
Зимова гума Nexen WinGuard Ice SUV південнокорейського виробника була створена для подолання перешкод на автомобілях із якостями позашляховика. Тому для конструювання моделі передбачалися три основні вимоги: високий рівень надійності в непередбачуваних умовах експлуатації з бездоріжжя, прохідність по кучугурах, легка керованість на слизькій дорозі.
Відгуки експертів говорять про те, що автомобільна покришка для зими демонструє високі тягово-ланцюгові характеристики, що легко адаптується до будь-яких дорожніх умов, і яскраво виражених слабких місць не має. Тому радимо купити шини Nexen WinGuard Ice SUV мешканцям передмістя та любителям подорожей узимку, тим більше вартість шин доступна середньому гаманцю.
Технологічні особливості
Гума Нексен Вінгуард Айс СУВ має симетрично-спрямований дизайн протектора, що формується п'ятьма ребрами. Середину займає тверде ребро з шашками клиноподібної форми, що сприяє курсовій стійкості покришки. Між блоками розташовуються дренажні канали під невеликим кутом до напрямку руху, що покращує тягові характеристики автогуми під час мінливої погоди.
Технологія, за якою на кожному блоці протектора нанесені ламелі та їхня тривимірна конструкція створює підвищене зчеплення на дорозі. У момент контакту покришки з покриттям, ламелі розкриваються і утворюють кромки зчеплення. Змикаючись між собою, елементи підвищують жорсткість протектора. Подібна ламелізація сприяє поліпшенню керованості на льоду порівнянної з гумою, що шипується.
При переміщенні в умовах сльоти та по калюжах спрацьовує дренажна система. Чотири поздовжні канали досить глибокі, щоб вмістити великий обсяг рідини. Їм на допомогу встановили додаткові напівканавки, утворені за рахунок складової конструкції блоків. Дрібні поперечні прорізи можуть швидко вивести за межі плями контакту. Злагоджена робота сприяє перешкоді аквапланування та слешпленінгу.
Плечова область характеризується відкритим дизайном шашок та спрямованими канавками. Коли автомобіль починає рух, ці елементи провокують «кромковий ефект», що підвищує стійкість на поворотах і під час маневрів на льоду та утрамбованому снігу. Велика ширина блоків сприяє стабільному зчепленню при маневрах і посилює гальмівні характеристики, скорочуючи шлях гальмування.
Еластичною на морозі покришку вдалося зберегти завдяки гумовій суміші, основним компонентом якої стала силіка. Крім того, гума демонструє підвищені зчіпні параметри та високий ступінь зносостійкості.
Головні переваги
Впевнене зчеплення та легка керованість в умовах слизьких доріг та великих кучугур.
Хороша керованість на сухій дорозі та низький рівень шуму.
Перешкода для аквапланування та слешпланінгу.
Додаткова стійкість при маневрах та скоєнні поворотів на льоду.
Продуктивність у широкому температурному діапазоні.
Інтернет-магазин Шини та Диски пропонує купити шини Nexen WinGuard Ice SUV за прийнятною вартістю з доставкою в будь-який регіон України. Весь асортимент у наявності вже знаходиться на нашому складі у Харкові та Києві.
Придбав у 2018. Зараз листопад 2024. По снігу, каші, сухому асфальту - без проблем. Лід - не її стихія (постійно спрацьовує АБС і пробуксовує при початку руху). А в остальному - шина норм. Влітав у глибркі ями - боковина все витримала. Ані гриж, ані нічого. Залишок протектора - трошки не доходить до "сигнальних смужок". Проїхав на них близько 40-50 000 км. Рекомендую.
Відкатав сезон, накатав 5 тис. - на ведучих видно уже трохи зношення, на задніх - як нові. Шум чути якщо прислухатися. Для міської експлуатації - з головою вистачає. Ні разу ніде навіть колесо на півоберта не зірвалось в букс. Помітив що шини доволі тяжкі в порівнянні із літніми, хоча хз як інші. Є підозра, що дорожчі шини були б краще по зносостійкості, але переплачувати x2 точно не варто.
Придбав у 2018. Зараз листопад 2024. По снігу, каші, сухому асфальту - без проблем. Лід - не її стихія (постійно спрацьовує АБС і пробуксовує при початку руху). А в остальному - шина норм. Влітав у глибркі ями - боковина все витримала. Ані гриж, ані нічого. Залишок протектора - трошки не доходить до "сигнальних смужок". Проїхав на них близько 40-50 000 км. Рекомендую.
Сас Сергій
Відкатав сезон, накатав 5 тис. - на ведучих видно уже трохи зношення, на задніх - як нові. Шум чути якщо прислухатися. Для міської експлуатації - з головою вистачає. Ні разу ніде навіть колесо на півоберта не зірвалось в букс. Помітив що шини доволі тяжкі в порівнянні із літніми, хоча хз як інші. Є підозра, що дорожчі шини були б краще по зносостійкості, але переплачувати x2 точно не варто.
Андрей
Резина не шумная, мягкая, сцепление хорошее, на свои деньги топ. Сервис как всегда на высшем уровне, спасибо)
Андрей
Добрый день. У меня был первый автомобиль Renault Logan седан и покупал тоже такую самую резину только в r15 , отъездил на ней 8 сезонов и остался доволен. Теперь у меня Renault Duster и куплена в r16 резиной даволен. А то что шумность резины при движении,то это не беда, есть ещё шумнее.
Юрий
Отличная резина, держит отлично на снегу, и на льду. Не шумная на сухом асфальте. Шинами очень доволен.
Александр
Детальней о модели Roadstone-Nexen Winguard Ice SUV 265/65 R18 q110-установлена на Ssang Young Kyron 2WD,175hp, 6ст. АККП. Резина мягкая, тихая. Асфальт сухой хорошо тормозит, мокрый с небольшой задержкой. Снег и каша хорошо идёт. В грязи на черноземье вывезла с небольшими заносами в поворотах с подъёмом, хорошо. На льду начала буксовать при трогании, при торможении останавливалась хорошо. При установке шиномонтаж рекомендовал давление 2,4бар, но после гололеда, методом эксперимента снизил у них же до 2,0 бар. На гололёде пробуксовка пропала при трогании, тормозит как положено фрикционке. Если кому то не подошло по резине, рекомендую пробовать менять давление. Шины достойные, высокий уровень комфорта акустический и при вождении. Для Кайронов рекомендация снег и лёд держите давление 1,9-2,0бар, лучшая проходимость и идеальное управление на скользком покрытии. При езде при плюсовых температурах и на трассах, ко фортное давление 2,2бар. Остальным авто надо подбирать давление в шине под свой авто.
Сергей
Купил в 2019г. Третью зиму катаю..на снегу и льду и каше просто не реально ехать Ренж Ровер Спорт под 3 тоны веса и как корова.. капец а не резина. Больше не куплю её! Не рекомендую👎
Robert
Брал чисто откатать зиму,переобулся с континенталя кросконтакт 265 60 18,и эту взял 265 60 18 в итоге колеса заметно меньше. Резина мягенькая. Через 2000км видно уже износ приводных(задних) колес. Но тут уже скорее от догог по каким передвигаюсь.(насып с камнями,грунт,болото,трасса). Покатаюсь по снегу и льду дополню.
Сергей
Резина ,просто супер!!!
Александр
Нормальная резина, можно брать
Антін
Шикарная резина
Николай
Плюсы: -Мягкая, комфортная при движении -Отлично держит на сухой и влажной дороге -Хорошо ведет себя на льду, снегу и в грязи -Похоже высокая износостойкость (за 1650 км на задних колесах ещё видны заводские "усики".) - Высокая устойчивость к аквапланированию (специально пролетал лужи на 90 км/ч)
