Зимові покришки Pirelli Winter Ice Zero присвячуються машинам преміум класу
Орієнтованість автогуми Pirelli Winter Ice Zero на преміум сегмент передбачає, що при виготовленні будуть використовуватися виключно інноваційні розробки. Тому шина відрізняється гідними розгінно-гальмівними характеристиками на слизьких дорогах, високою прохідністю по снігових заметах і неймовірною зносостійкістю. Випускається гума у діаметрах від 15 до 21 для 52 типорозмірів. У такому широкому асортименті будь-який автовласник потужного позашляховика або легковантажного транспорту знайде відповідний варіант.
Технологічні нововведення
Найпомітніше нововведення – обшипування за системою Pirelli Dual Stud. Особливістю шипів є подовжений сердечник. Його будова дозволяє створити додаткові незграбні кромки, які підвищують зчіпні показники покришки на обледенілих дорогах. Карбід вольфраму робить елементи здатними витримувати надмірні навантаження на всьому періоді експлуатації. Конструктивною особливістю шипа є пласка будова вольфрамової вставки. Це знизило зношування елементів і забезпечило хороше зчеплення до повного стирання протекторного малюнка.
Італійські розробники значно покращили спрямований дизайн протектора. Вони розділили протектор на дві функціональні частини: центральну та плечову. Центральна область містить блоки багатокутної форми. Розміри шашок масивні, що надає центру жорсткості. Блоки створюють спрямовані кромки, що дозволяють демонструвати високу курсову стійкість при переміщенні слизькою трасою на високій швидкості. Формуючи прорізи у множині, блоки центральної зони дозволяють розвинути динаміку на снігу.
Дві плечові зони характеризуються класичною будовою із двох рядів шашок. Таке рішення дозволило забезпечити шині Піреллі Вінтер Айс Зеро максимальні гальмівні властивості на різній поверхні. Наявність перпендикулярних до руху виїмок додало впевненості при пересуванні по глибокому снігу.
Розробники завдали ще більше ламелів на протектор, щоб сформувалися численні додаткові кромки зчеплення. Це допомагає виявити чудове зчеплення на укоченому снігу. На сухому асфальті покращена керованість досягається за допомогою самоблокування хвилеподібних ламелей, які роблять жорсткішими протекторні блоки.
Розташовані на протекторі численні дренажні канавки дозволяють ефективно виводити із зони плями контакту вологу, опираючись аквапланінгу та слешпленнінгу. Це гарантує безпеку під час відлиги.
Гумова суміш моделі Winter Ice Zero містить нові компоненти, які розширюють можливість збереження продуктивності покришки при різних температурах.
Переваги автогуми Pirelli Winter Ice Zero
Чудове зчеплення на всьому терміні служби завдяки технології Dual Stud.
Відмінна прохідність снігом, завдяки множинним зчіпним кромкам на поверхні.
Стабільність всіх характеристик у розширеному температурному діапазоні, за рахунок унікальної комбінації гумової суміші.
Резина себя оправдала на 100%. Шумная, но это зимняя резина и зимой нужно выбирать либо безопасность на дороге либо комфортная бесшумность и как следствие аварийная ситуация или ещё хуже. Работает отлично, идёт уверенно во всех экстремальных условиях, особенно по льду... порадовал нетипичный шип, в торможении останавливает как на асфальте. 4 сезона, нет четырех шипов на 4 колесах. Эксплуатация разумная.
Откатал сезон, едет хорошо, снег, гололед - нормально. Шипы на месте. Долго выбирал, по тестам европейским - везде в тройке лидеров. НО - четыре маленькие шишки на боковинах, за ОДИН сезон . продал машину с колесами, на этом мои эксперименты закончились. Катал до этого только на "мишке" - и в хвост и в гриву и летнюю пробовал и зиму и всесезонку! Ни одной шишки! Ни одной! 200 000 на лансере, ямы сильно не обьезжал (это не реклама мишки, просто есть с чем сравнить!)
Резина себя оправдала на 100%. Шумная, но это зимняя резина и зимой нужно выбирать либо безопасность на дороге либо комфортная бесшумность и как следствие аварийная ситуация или ещё хуже. Работает отлично, идёт уверенно во всех экстремальных условиях, особенно по льду... порадовал нетипичный шип, в торможении останавливает как на асфальте. 4 сезона, нет четырех шипов на 4 колесах. Эксплуатация разумная.
Дмитрий
Хорошая резина,выезжал везде в любой гололёд.
Евгений
Поставил только на перед 2 шини шипы, сзади pirelli sottozero. Полный привод полный контроль. Советую!
Федор
Откатал сезон, едет хорошо, снег, гололед - нормально. Шипы на месте. Долго выбирал, по тестам европейским - везде в тройке лидеров. НО - четыре маленькие шишки на боковинах, за ОДИН сезон . продал машину с колесами, на этом мои эксперименты закончились. Катал до этого только на "мишке" - и в хвост и в гриву и летнюю пробовал и зиму и всесезонку! Ни одной шишки! Ни одной! 200 000 на лансере, ямы сильно не обьезжал (это не реклама мишки, просто есть с чем сравнить!)
Жека
Первая тысяча километров по сухому и мокрому асфальту. Машина едет очень мягко, если так можно сказать. Управляемость отличная, реакция на руль моментальная. Дорогу машина держит намного лучше, чем на липучке от TOYO. Снега и льда нет до сих пор, поэтому протестировать шину в полный рос пока не получается. Скользит на плитке в гараже :). По шуму. Шина не слабо так гудит на скорости по асфальту. Громче того же GOODYEAR UltraGrip Ice Arctic процентов на 30, но по управляемости на мокрой дороге мне нравится больше. Очень классно оттормаживает. Были прецеденты. Отличные шины, очень рекомендую, если небольшой шум от них не напрягает. Кстати, после обкатки, стали тише, может привык.
Жека
Отличная работа менеджера магазина, быстрая отправка - отличная работа склада. Резина куплена весной на зиму 2019 по очень хорошей цене - лучшей на тот момент из всех предложений. Сбалансирована без проблем. Визуально протектор "злой", для каши в самый раз - большие зазоры и в то-же время много ламелей для льда. Скорее всего будет шуметь, но для меня это далеко не самое главное в шине. Мягкая на ощупь, боковина не тонкая. Шип также очень интересной формы, впервые такой вижу. Зима покажет как она в действии. Обкатаю, погоняю по трассе, грунтовке, городу - дам оценку детальнее.
Artem
Очень доволен, раньше ездил на ханкук выше третей передачи не включал, а сейчас тапок в пол и всё огонь . Лёд, каша, снег побарабану
Дмтрий
Купил в ноябре 18. Объездил с другом почти все точки в Харькове,смотрели и Нокиа и гудиер и вридж, друг рекомендовал бридж скайп 02, типа Япония все-таки, но брать 16 года колеса не хотелось,да и по тестам они так себе. Взял пирелии 215/60/60 многие писали шумная,это да на асфальте шум слышно но привыкнуть можно, по снегу или льду шума нет. После мишелин хин 2 машина как буду то другая , проехал уже 2000 , город трасса, гребет и в снегу и по льду прекрасно, что порадовало так это управляемость на асфальте, тесты не обманули, на нешипованых модели там где в прошлом году меня толкали, выезд со двора ещё тот, на пирелии даже не буксанул.вобщем если нужна резина цена качество то пирелии самое то, Нокиа российскую даже продавцы не советуют.
Александр
Отъездил зиму, доволен. Проехал за зиму где то 16000, в любую погоду, в основном межгород не подвели. Потери спереди ведущие с лева 2 шипа с права 5, сзади все на месте. Шумновата, но это все таки шип. В общем рекомендую. За эти деньги отличная резина.