Шини Yokohama Ice Guard G075

Нормальная резина для снега и каши. А вот на льду хорошо тормозит только до 15 км... дальше машина плывет. Тойота фортунер. Может для нее тяжелая машина?... но так. Кстати резина тяжелая и поначалу чувствуется на колесах груз, спустя тысячу ощущение от езды норм. Недавно узнал, что лучше она себя ведет на паркетниках, но не внедорожниках. Поэтому смотрите и выбирайте. Прошлый был Близакк и он был чудесен по сравнению с этой. Но, а так вердикт таковой: Хорошая для большого снега и разного рода каши и кучь, но когда гололед лучше вообще ехать очень тихо.... почти как черепаха.

Купив ці шини 2023 року випуску Японія новими з магазину у червні 2024 року за 5300 грн. Встановив у середині жовтня 2024. Одразу був попереджений продавцем про цю модель, що їх сильніші сторони розкриваються на зимових покриттях, де я і вбачаю більшу небезпеку, коли може занести несподівано, при наїзді на непобачену ожеледь або лід. Відповідно, вони гірше працюють на сухому асфальті, та ще й при плюсовій температурі. Попередження виправдались на усі 100%. Снігу взимку 2024-2025 у Львівській області доводиться бачити не часто, а сухий асфальт і плюсову температуру, відповідно, часто. Отже на цій гумі при швидкості більше 120 км/г і у теплу погоду авто починає трошки рискати по трасі. Пригальмуєш до 115 км/г, усе стає на свої місця. На замерзлому асфальті і у рихлому або мокрому снігу усе краще. При виїздах із нечищених паркінгів, подвір'їв і т.і. без несподіванок, хіба що швидкість нижча, але можна і притиснути, проте розхід… Їздили у Східницю у грудні і Хмільник у січні, там, де наявні гірки і підйоми, серпантини і нечищений сніг, все було добре. Повертались у січні із Вінничини на Львівщину із швидкістю 40-150 км/г. Мої колеги, які довше від мене експлуатують зимові шини, охарактеризували їх як дуже м’які. Мій стиль їзди швидкий, але там, де це можливо. Шини виправдовують своє призначення і характеристики. На сухому асфальті гальмівний шлях, особливо на швидкості, бажає бути меншим. Але подивіться на класи паливної ефективності і гальмування на вологому покритті (Е). Хоча питання з японською сертифікацією мені підозрілі, на мою думку показники дещо кращі. Шум також присутній і не маленький. На асфальті при швидкості від 80 км/г шумлять відчутно. Але середня швидкість авто на моїх літніх kleber влітку була нижча, ніж на моїх зимових yokohama взимку, і у поворотах так само. Підсумовуючи, шинами цілком задоволений, ніякого обману для мене не було. Якщо такі зими, як остання, стануть нормою, то купуватиму таку гуму, яка б підходила для цих зим краще – преміальну єврозиму. Моя підсумовуюча оцінка цим шинам – п’ять з мінусом. І при цьому мінус не за гуму, а за клімат, в якому виробник не винен. Чи порекомендував би я ці шини комусь? Так, але чесно розповів би про усі нюанси їх експлуатації.

Жахлива гума. Літня стокова з салону Yokohama краще гальмує на асфальті ніж ця зимова. Зменшення керованості після 90км/год, після 110 - "плаває", в порівнянні з Nokian Hakkapelita 9 SUV - просто жахлива, довелось замінити після 2т.км пробігу - гальмівний шлях збільшився вдвічі в порівнянні з літньою гумою на асфальті. Не рекомендую, спробуйте іншого виробника, в типорозмірі r17 225 65 - жахливий варіант. P.S> Сніг, лід - не рахуються, для таких умов найкраще - шип.(imho)

215/70/R16. Купував в 2019р., в експлуатації по зиму 24-25р. включно, по зносостійкості- все ок, пройшла 6 зим і літо 22р...так вийшло що через окупацію не до перевзувань(загальний пробіг авто за цей період біля 120тис.). Гучнувата. Зауважень по снігу, асфальту та і з розумом по льоду нема. Гума м"яка. В шашки на дорозі не граю, надмірно не жену, впритул до бампера не притуляюсь...проблем з гумою і влітку не мав. Глибина протектора дуже добра- 10,5мм (якщо не помиляюсь, но не менше 10мм). Жодної грижі(профіль високий-70). Гума важка(кажуть на шиномонтажках). В 19р. ціна була приємніша, поставив би і ще, але зараз буду щось доступніше підбитати.